126 Bin TL’lik İcra Tebligatı! İkinci El Araç Satışında Ekspertiz Raporu Neden Hayati?

Son dönemde ikinci el otomobil alımlarında yaşanan bir olay, alıcı ve satıcıyı daha dikkatli olmaya yönlendiriyor. 126 bin TL’lik bir icra tebligatı, araç alımı sonrasında motor arızası yaşayan bir alıcının, eski sahibini sorumlu tutarak yasal süreç başlatmasıyla gündeme geldi. Bu durum, ikinci el araç alım satımı sırasında sorumlulukların nasıl belirleneceğine dair önemli soruları gündeme getiriyor. Peki, araç satışında satıcının sorumluluğu ne kadar? İşte bu soruya ışık tutacak detaylar.

Araç Satışı ve Noter Devri: Resmi Sözleşmenin Rolü

İkinci el araç satışında noter devri, işlemin yasal olarak geçerli olmasını sağlayan önemli bir adımdır. Bu işlemi yapan alıcı ve satıcı arasında imzalanan sözleşme, tarafların haklarını ve yükümlülüklerini net bir şekilde ortaya koyar. Ancak, bazen satıcı ve alıcı arasında yaşanan anlaşmazlıklar, özellikle araçtaki gizli kusurlar nedeniyle hukuki sürece dönüşebilir. Böyle bir durumda, aracın motorunda meydana gelen ciddi bir arıza, alıcının eski sahibine karşı yasal işlem başlatmasına yol açtı.

Alıcı, motor arızasını tespit ettikten sonra satıcıyı sorumlu tutarak, 126 bin TL tutarında bir icra tebligatı gönderdi. Ancak, noter devrindeki sözleşmede dikkat edilmesi gereken önemli bir ayrıntı vardı: "Ekspertiz raporu yapılmadığı" ifadesi. Bu durum, satıcı ve alıcı arasında sorumluluğun belirlenmesinde kritik bir rol oynadı.

Ekspertiz Raporunun Olmaması Durumunda Ne Olur?

Aracın alımı sırasında alıcı, ekspertiz raporu yaptırmıştı fakat rapor, aracın motorundaki arızayı kapsayamamıştı. Noter devrindeki sözleşmede, aracın ekspertiz raporunun yapılmadığı açıkça belirtilmişti. Bu durum, alıcı ve satıcı arasında sorumluluğun nasıl dağıtılacağını etkileyen bir faktör olarak gündeme geldi. Peki, ekspertiz raporu yapılmaması, yasal olarak ne gibi sonuçlar doğurur?

Ekspertiz Raporu ve Noter Süreci: Zorunluluklar ve Sorumluluklar

Bakırköy 24. Noteri Başkatibi Ahmet Onat, ekspertiz raporunun yasal durumu hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Onat, "8 yaş ve üzeri araçlar ile 160 bin kilometreyi aşmış araçlar için ekspertiz raporu zorunlu değil. Ancak, eğer ekspertiz raporu beyan edilmezse, bu durum noter sözleşmesinde belirtilir" şeklinde konuştu. Bu açıklama, alıcı ve satıcı arasındaki yükümlülüklerin net bir şekilde belirlenmesine yardımcı olur.

Ekspertiz Raporu Beyanı Yapılmazsa, Satıcı Sorumlu Olur

İleri Sürüş Teknikleri uzmanı Serkan Cabus, ekspertiz raporunun beyan edilmemesi durumunda sorumluluğun genellikle satıcıya ait olduğunu vurguladı. Cabus, "Satıcı, aracın geçmişteki tamir masrafları, kaza geçmişi ve mevcut kusurları alıcıya bildirmekle yükümlüdür. Ekspertiz raporunun beyan edilmemesi durumunda, satıcı, arızadan doğan sorumluluğu üstlenir" diyerek, alıcı ve satıcı arasındaki sorumluluğun nasıl şekillendiğini açıkladı.

Ekspertiz Raporu Varsa, Hem Satıcı Hem de Eksper Sorumlu Olabilir

Avukat Nur Nihal Taylan, ekspertiz raporu bulunan durumlarda ise her iki tarafın da sorumlu olabileceğine dikkat çekti. Taylan, "Ekspertiz raporunda yer almayan kusurlar varsa, hem satıcı hem de ekspertiz firması sorumlu olabilir. Alıcı, ayıplı durumu fark eder etmez, derhal satıcıya veya ekspertize bildirimde bulunmalıdır" diyerek, ekspertiz raporlarının önemine ve eksikliklerinin sorumluluğa etkisine vurgu yaptı.

Ekspertiz Raporu ile İkinci El Araç Satışında Dikkat Edilmesi Gerekenler

İkinci el araç alım satımında, ekspertiz raporları kritik bir rol oynar. Eğer ekspertiz raporu yapılmamışsa, sorumluluk tamamen satıcıya ait olacaktır. Ancak, ekspertiz raporu yapılmışsa ve raporda yer almayan kusurlar varsa, sorumluluk hem satıcıya hem de ekspertiz firmasına ait olabilir. Araç alım satımında yaşanan bu gibi sorunların önüne geçebilmek için, alıcıların ve satıcıların ekspertiz raporunu doğru bir şekilde alması, sözleşmeye dikkatle yaklaşması ve gerektiğinde yasal danışmanlık alması önemlidir.